Потвърдете захранването и параметрите на двигателя: Първо потвърдете напрежението (обикновено 380 V или 220 V) и честотата (50 Hz или 60 Hz) на три-фазното захранване, като се уверите, че съвпадат с номиналното напрежение и честота на мотор-редуктора. Тази стъпка е от решаващо значение; в противен случай може да възникне повреда на двигателя или неизправност.
Идентифициране на клемите на двигателя: три{0}}фазните двигатели с редуктори обикновено имат шест клеми в съединителната кутия, означени с U1, V1, W1 и U2, V2, W2. Тези клеми се използват за свързване на захранването към три-фазните намотки на двигателя.
Изберете метод на окабеляване: Три{0}}фазните двигатели имат два често срещани метода на окабеляване-звезда (Y) връзка и делта (Δ) връзка.
Свързване звезда: Свържете накъсо U2, V2 и W2 и свържете захранващите линии съответно към U1, V1 и W1. Тази връзка е подходяща за стартиране при ниско-напрежение, с по-нисък ток, но и по-нисък въртящ момент.
Свързване триъгълник: Накъсете съответно U1 с W2, V1 с U2 и W1 с V2. Свържете захранващите кабели към U1, V1 и W1. Тази връзка е подходяща за стартиране с-въртящ момент, но черпи по-голям ток.
Свързване на захранващите кабели: Съгласно избрания метод на окабеляване, свържете трифазните проводници (L1, L2, L3) на захранването към съответните клеми на двигателя. Уверете се, че окабеляването е здраво, за да избегнете разхлабени връзки, които могат да доведат до лош контакт или прегряване.
Защита от заземяване: Свържете заземяващата клема на двигателя (обикновено означена с PE или символ за заземяване) към заземяващия проводник на захранването за безопасност.
Пробно пускане: След окабеляване извършете джог тест, за да видите дали въртенето на двигателя е правилно. Ако въртенето е обърнато, можете да размените позициите на всеки два захранващи проводника, за да регулирате въртенето.